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Salone dell’Auto di Ginevra 2012.

Al Salone dell’Auto di Ginevra 2012 Toyota lascia a bocca aperta con le sue innovative automobili full hybrid, le emozioni offerte dalle auto sportive e molto altro ancora. 
 
• Potete assistere al debutto mondiale della Yaris Hybrid, la prima auto completamente ibrida tra le vetture del segmento B.
• Gli amanti delle auto sportive possono godere del debutto europeo della GT86 
• Il concetto FT-Bh offre uno sguardo al futuro: un nuovo modo per ridurre le emissioni in una city car compatta ed economica. 
• Esclusiva presentazione dei concetti Toyota di prossima generazione NS4 e FCV-R: Auto Ibrida Elettrica Plug-in(PHEV) e Veicolo a Celle a Combustibile (FCV). 
• E per finire, il rivoluzionario concetto diji che offre il massimo livello di personalizzazione del veicolo.

Yaris Hybrid

In anteprima mondiale al Salone dell’Auto di Ginevra, la nuova Toyota Yaris Hybrid rivoluziona il segmento B. Con soli 79 g/km, riduce al massimo le emissioni, il miglior risultato fra le auto con motore a combustione tradizionale. Al contempo, il livello di guida ad emissioni zero è aumentato notevolmente: i test dimostrano infatti che per circa il 66% del tempo, Yaris Hybrid può essere utilizzata in modalità ad emissioni zero.

GT86

La GT86 incarna in modo esemplare la caratteristica e leggendaria storia automobilistica di Toyota, e il suo futuro. Questa nuova vettura è l’auto sportiva a 4 posti più compatta lanciata sul mercato europeo ed esalta il puro piacere della guida. Lo stile semplice ma esclusivo le conferisce un aspetto peculiare e deciso. Offre una combinazione unica al mondo, costituita da motore anteriore e guida a trazione posteriore, grazie all’esclusivo motore 200 DIN HP da 2,0 litri unito alla potente tecnologia Toyota D-4S. Persino con questa enorme potenza, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 restano molto bassi.

Il concetto FT-Bh

Il concetto FT-Bh, in anteprima mondiale al Salone dell’Auto di Ginevra 2012, è il prototipo di un veicolo full hybrid ultra leggero. Affronta la sfida di progettare un’automobile a emissioni ridotte ad un prezzo accessibile. Il concetto ha come obiettivo una riduzione del 50% delle emissioni di CO2 rispetto alla media delle auto nel segmento B. Non prevede l’utilizzo di materiali esotici e costosi o di procedure complesse, ma solo di elementi e processi già comuni nel settore automobilistico.

Il concetto FCV-R

La concept car FCV-R costituisce per Toyota un passo avanti verso la produzione in serie di veicoli a idrogeno. Prepara la strada per il lancio di un Veicolo a Celle a Combustibile (FCV) familiare e di dimensioni medie, previsto per il 2015. Con emissioni di solo vapore acqueo, il veicolo a celle a combustibile offre un risparmio energetico sorprendente, unito ad un’esperienza di guida straordinariamente tranquilla e spensierata e ad innovativi sistemi multimediali con schermo ad icone “touch” e mappa di navigazione 3D.

Il concetto NS4

Il concetto Toyota NS4 rappresenta una nuova svolta nello stile del marchio Toyota: un sistema ibrido plug-in di prossima generazione, sistemi di sicurezza all’avanguardia e un innovativo schermo multi-touch con un’interfaccia “stile smartphone”.

Il concetto diji

Con il concetto diji l’intera scocca del veicolo (interna ed esterna) diventa un display con colori e contenuti a scelta del guidatore. È possibile mostrare messaggi e informazioni sulla superficie con la stessa semplicità con cui si scarica un’app. L’auto può inoltre collegarsi ai veicoli circostanti, per migliorare la sicurezza o per mettersi in contatto con amici che stanno guidando nelle vicinanze.