Nuova Toyota Supra

Il ritorno di un'emozione.

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La leggenda
è tornata.

Toyota presenta nuova Supra. Erede di un prestigio ultra trentennale, la nostra nuova auto sportiva con motore anteriore e trazione posteriore è emozione allo stato puro. Con un entusiasmante mix di potenza, equilibrio e agilità, nuova Supra offre un piacere di guida esaltante e ineguagliabile.

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Club Supra 900

Il fortunato gruppo di 900 proprietari europei destinati a ricevere la nuova Toyota Supra nel suo primo anno di lancio otterrà non solo la nostra auto sportiva più emozionante, ma anche il privilegio di appartenere ad un circolo esclusivo: il Club Supra 900.

Sei alla ricerca di un'emozione unica? Allora questo è il club che fa per te.

Nata per regalare emozioni

Lo sviluppo della nuova Toyota Supra non è stato dettato soltanto dai numeri delle prestazioni o dai giri di pista eclatanti, ma da un focus esclusivo sull’emozione che si prova al volante.
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Pura potenza

Proseguendo nel solco tracciato dalle generazioni precedenti, il motore anteriore con sei cilindri in linea della nuova Toyota Supra possiede tutte le caratteristiche giuste per galvanizzare i sensi. Prestazioni sensazionali e una potenza formidabile, sottolineata dal grintoso canto del motore, quest’auto leggendaria arriva sul mercato con una missione ben precisa: offrire un piacere di guida senza precedenti.

A suo agio in pista e su strada, la nostra sportiva top di gamma eroga oltre 300 CV dal suo motore da 3.0 litri. Turbocompressore twin scroll, iniezione diretta ad alta precisione e fasatura di distribuzione variabile assicurano al guidatore una potenza senza soluzione di continuità e una risposta immediata. Come risultato, nuova Toyota Supra raggiunge i 100km/h in meno di cinque secondi e, grazie alla natura ultra fluida del motore, garantisce un controllo millimetrico in curva.

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Equilibrio perfetto

Distribuzione ottimale del peso, struttura leggera, baricentro basso: tre elementi che definiscono un’auto sportiva pura, tre aree che i nostri ingegneri hanno perfezionato meticolosamente allo scopo di regalare al guidatore sensazioni da brivido.

Questo approccio privo di compromessi, applicato a uno schema con motore anteriore e trazione posteriore, fa sì che la nostra due posti coupé raggiunga la perfetta distribuzione 50:50 del peso davanti e dietro. Grazie alla carrozzeria composita in alluminio e acciaio che offre rigidità e leggerezza incredibili, al baricentro basso e all’interasse corto, al volante si sperimentano tranquillizzante stabilità, aderenza apparentemente senza limiti e un equilibrio neutro.

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Massimo controllo

Esaltante, intrigante e divertente, nuova Toyota Supra è stata progettata per soddisfare guidatori di ogni grado di abilità. Sotto la carrozzeria, il differenziale attivo controllato elettronicamente e le Sospensioni Adattive Variabili (AVS) concorrono a regalare massimi livelli di controllo, precisione e agilità quando si ha voglia di divertirsi davvero.

Il differenziale attivo controllato elettronicamente regola la coppia erogata a ciascuna ruota posteriore. La forza motrice viene distribuita in maniera flessibile, così da mantenere neutro il controllo dinamico in ogni fase della curva, mentre accelerazioni e frenate brusche risultano stabili e precise. Con il sistema AVS avanzato, che garantisce comfort e controllo impressionanti, nuova Toyota Supra è fonte di divertimento inesauribile per il guidatore, su un’impegnativa pista da corsa come su una tranquilla strada di campagna.

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Il feeling dei piloti


Guarda i filmati.

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L'evoluzione di una leggenda

Dalle lussuose gran turismo degli anni ’70, passando per le sport car senza compromessi dei ’90, l’evoluzione del leggendario codice A continua oggi con nuova Toyota Supra A90. L’auto sportiva più emozionante da noi mai realizzata.

L’anima di Supra

Un tratto evidente unisce ogni generazione del modello Supra. Sono due ingredienti fondamentali che definiscono la nostra iconica vettura sportiva fin dai tempi del modello 2000GT: un motore a 6 cilindri in linea fluido e reattivo e una configurazione con motore anteriore e trazione posteriore per l’esperienza di guida più pura.

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DNA Racing

Creato dal team Toyota Gazoo Racing, con un motore anteriore a trazione posteriore, il prototipo GR Supra Racing esprime alla perfezione il concetto di "divertimento alla guida" alla base della filosofia Toyota.
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Dietro la maschera

Nascondere il design di un veicolo in fase di sviluppo dagli occhi indiscreti di solito vuol dire applicare alla carrozzeria infinite linee monocolore a zig zag o motivi a spirale.

Per il prototipo della nostra Toyota Supra A90, però, volevamo qualcosa di memorabile. In fondo, una vera leggenda merita una maschera unica.

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Toyota Supra A90: brividi sulla collina di Goodwood

Avvolta in una speciale livrea camouflage a scacchi, ispirata ai colori della scuderia Toyota Gazoo Racing, la nostra futura auto sportiva esordisce con il suo primo test pubblico sul celebre percorso di Goodwood mentre entra nelle fasi finali del suo sviluppo in Europa e in America.
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La star indiscussa del festival

Ha attirato l'attenzione sin dalla linea di partenza ed entusiasmato la folla accelerando sulla salita. Il nuovo prototipo da corsa firmato Toyota è stato una delle attrazioni principali del Festival of Speed di Goodwood di quest'anno.

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