Toyota al Campionato Mondiale Endurance

Ai limiti della resistenza.

Progettiamo il futuro DNA dell'ibrido

Emozionante e coinvolgente, il Campionato del Mondo Endurance (WEC) rappresenta l'apice dell'innovazione, della tecnologia e del lavoro di squadra.

Una potenza vicina ai 1000 CV, accelerazioni esplosive e velocità superiori a 330 km/h: la ricerca del limite per noi è il mezzo per sperimentare soluzioni sempre più all’avanguardia da applicare nella produzione delle nostre vetture stradali, contribuendo alla realizzazione delle migliori auto di sempre.

Perché sono le sfide più difficili quelle che ci spingono a migliorare e dopo 388 giri intensi del Circuit de La Sarthe in Francia, due Toyota TS050 Hybrid hanno conquistato il primo e il secondo posto a Le Mans 2018. Una vittoria che è solo l'inizio di una nuova sfida, per migliorare ogni giorno di più la nostra tecnologia ibrida.

Perchè Hybrid?

TS050 Hybrid. Tutta la potenza dell'ibrido.

Ad affrontare l'estrema fatica delle gare che durano dalle 6 alle 24 ore sono le nostre auto endurance TS050 Hybrid. Sfruttando l'energia ibrida per assicurare efficienza, accelerazione e velocità straordinarie, queste sofisticate auto ibride recuperano l'energia in fase di frenata, che viene immagazzinata in una batteria per un uso successivo.

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Motore:
V6 turbo a iniezione diretta da 2,4 litri
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Sistema ibrido:
Toyota Hybrid System - Racing (THS-R)
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Velocità massima:
Oltre 330 km/h
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Batteria:
Ioni di litio, ultra leggera
Il massimo in termini di potenza e prestazioni

La GR Super Sport Concept di nuova generazione, incorpora la tecnologia ibrida affinata fino ad oggi nel WEC.

Rappresenta l'inizio della nostra nuova sfida per sviluppare auto sportive innovative direttamente dalle nostre auto da corsa, come parte della nostra ricerca per rendere le auto sempre migliori.

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Motore: V6 turbo a iniezione diretta
Cilindrata: 2,400cc
Potenza combinata: 735kW/1000ps (Termico + Hybrid)
Sistema ibrido: Toyota Hybrid System - Racing (THS-R)

“Sono fortemente determinato
ad assicurarvi che le auto
ci faranno divertire
per i prossimi 100 anni”
Akio Toyoda

Impariamo dalle sfide più difficili

Oltre a fornire un feedback prezioso per il continuo sviluppo delle vetture stradali, le gare ci permettono anche di far crescere il personale. Ogni stagione e durante la gara stessa, i nostri tecnici e meccanici specialisti sono coinvolti nello sviluppo delle auto da corsa e acquisiscono conoscenze preziose da condividere con i colleghi al fine di affinare e migliorare le vetture in produzione nel futuro.

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WEC 2018-19

Una combinazione vincente

Il team ha da poco presentato la TS050 per la nuova stagione e la lista dei piloti, tra questi anche il campione del mondo Fernando Alonso, che ha confermato la sua presenza all'intera stagione del WEC. Fernando farà il suo debutto in gara a Spa-Francorchamps a Maggio e gareggerà in tutti i turni della stagione 2018-19, che non saranno in conflitto con i suoi attuali obblighi in Formula 1. Il campione del mondo è molto motivato e vuole imparare in fretta per preparare l'assalto a Le Mans.

“Il team Gazoo Racing farà
del suo meglio, insieme a Fernando,
per vincere ogni gara”
Akio Toyoda

La storia di Mike Conway

Il team

Driver 1
Auto: #7

Pilota: Mike Conway
Paese: Gran Bretagna
Partenze al WEC: 37
Vittorie: 2

Driver 1
Auto: #8

Pilota: Sébastien Buemi
Paese:
Svizzera
Partenze al WEC: 43
Vittorie: 10

Driver 1
Auto: #7

Pilota: Kamui Kobayashi
Paese:
Giappone
Partenze al WEC: 26
Vittorie: 1

Driver 1
Auto: #8

Pilota: Kazuki Nakajima
Paese:
Giappone
Partenze al WEC: 37
Vittorie: 7

Driver 1
Auto: #7

Pilota: José María López
Paese: 
Argentina
Partenze al WEC: 8
Vittorie: 0

Driver 1
Auto: #8

Pilota: Fernando Alonso
Paese:
Spagna
Partenze al WEC: 0
Vittorie:
0

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