AUTO FUEL CELL TOYOTA

I veicoli Full Electric sono alimentati dall'energia di una batteria che ha bisogno di essere ricaricata. I veicoli Fuel Cell Hydrogen come Toyota Mirai invece, producono elettricità in maniera autonoma, vale a dire tramite una reazione chimica che avviene nel pacco di celle a combustibile.
L'idrogeno che la alimenta può essere rifornito in meno di cinque minuti attraverso una pompa del tutto simile a quella usata nei tradizionali veicoli a benzina e permette ai veicoli Fuel Cell di offrire prestazioni eccezionali, elevata autonomia sulle lunghe distanze e, soprattutto, emissioni composte solo da acqua.

La nuova Mirai si spinge oltre i confini dell’alimentazione a idrogeno. Garantendo un’autonomia di guida fino a 650 km** con un pieno, unisce prestazioni sorprendente e uno stile affascinante.

 

**I dati dell’autonomia sono forniti a scopo comparativo e possono variare in base a fattori quali l’allestimento e il cambio, gli accessori montati (dopo l’immatricolazione), lo stile di guida, le condizioni meteo, la velocità e il carico del veicolo. Tali dati potrebbero non rispecchiare i risultati della guida nella vita reale. Tutti i veicoli sono certificati secondo la procedura WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure).

I veicoli Fuel Cell non hanno bisogno di essere ricaricati come quelli elettrici. Il rifornimento di idrogeno avviene infatti con la stessa modalità, pratica e sicura, di una normale auto diesel o benzina, e richiede lo stesso tempo, circa 3-5 minuti per un pieno. Attualmente esistono circa 200 stazioni di rifornimento dell’idrogeno in Europa ma è in corso un progetto europeo che ha l'obiettivo di potenziare la rete di rifornimento con nuove aperture previste ogni anno.

Con costi di carburante e assicurazione equiparabili, le auto Fuel Cell hanno dei costi di esercizio del tutto simili a quelli delle auto a benzina o diesel.
Trattandosi però di veicoli che permettono di guidare a zero emissioni*, le vetture come Toyota Mirai hanno diritto a una serie di incentivi statali, come la riduzione delle imposte per le auto private e aziendali fino all’accesso gratuito, o a tariffe agevolate, alle ZTL.

 

* Le emissioni possono essere associate ad altri aspetti del ciclo di vita dell'auto (compresa la sua fabbricazione), alla produzione di idrogeno combustibile e all'uso quotidiano, come ad esempio dall’usura di pneumatici e freni.

Dal punto di vista della longevità, queste celle sono progettate per durare l'intero ciclo di vita dell'auto. Oltre alla tranquillità della garanzia da 100.000 km, lo schema di ritiro di Toyota ti garantisce che lo stack di celle a combustibile arrivato a fine vita venga riutilizzato oppure smaltito in sicurezza e responsabilmente.

I veicoli Fuel Cell sono sicuri quanto i veicoli tradizionali. Toyota ha testato le auto alimentate a idrogeno per molti anni, in condizioni e temperature estreme, per garantire un utilizzo sicuro e affidabile proprio come qualsiasi altra auto Toyota.
I serbatoi che contengono l'idrogeno sono estremamente robusti e dotati di un rivestimento multistrato. Questo sì che vuol dire tranquillità.