GR Yaris Rally Cup

L'emozione si fa strada.

Esprimere il talento. Migliorare di continuo. Testare i propri i limiti.

Con il campionato monomarca GR Yaris Rally Cup, Toyota Motor Italia ha fatto un nuovo salto in avanti nel motorsport, per continuare a esprimere tutti i valori di Toyota, offrendo ai piloti e alle vetture una sfida da affrontare nelle condizioni più dure. E il gusto di vincerla.



AL VIA LA SECONDA EDIZIONE DELLA GR YARIS RALLY CUP

La GR Yaris Rally Cup è tornata: più grande, più ricca e più carica di adrenalina. Sei appuntamenti dalle Langhe alla Sicilia, tutti su fondo asfaltato e caratterizzati da scenari iconici e tracciati impegnativi, auto con nuovo cambio sequenziale per un feeling di guida 100% racing e un nuovo amico: a fianco del due volte campione del mondo GT Matteo Bobbi diamo il benvenuto a Fabio di Giannantonio, al debutto quest’anno nella classe regina del MotoGP.

GR Yaris Rally Cup

Al traguardo c’è un montepremi di € 250.000!

Il campionato monomarca del Toyota Gazoo Racing Italy è un progetto che nasce sulla scia del grande successo che Toyota sta riscuotendo a livello mondiale nel motorsport. La protagonista del campionato non poteva che essere la nuova GR Yaris, massima espressione di come le competenze nel motorsport ci permettano di progettare auto sempre migliori.

Mariano Autuori, Direttore Marketing di Toyota Motor Italia


Scopri le tappe della seconda edizione 2022

GR Yaris Rally Cup

Mancano

alla seconda tappa



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La GR Yaris in gara è una derivazione rally della vettura stradale e sarà protagonista del campionato con un kit di allestimento gara che la allinea al regolamento della categoria R1T 4X4 nazionale.

GR Yaris - Allestimento da gara

Potente dentro, elegante fuori.

Costruita su una piattaforma unica nel suo genere e dotata del più potente motore a tre cilindri al mondo, GR Yaris è la vettura perfetta su cui costruire un Campionato monomarca.

La potenza del motore è scaricata a terra dal nuovo sistema di trazione integrale permanente e a controllo elettronico GR-FOUR di Toyota. A completare l’assetto da vera sportiva, un differenziale Torsen LSD che gestisce in autonomia la ripartizione della trazione tra le ruote di sinistra e di destra dare alla vettura un controllo e una stabilità unica.

GR Yaris Rally Cup
Motore: 1.6 turbo 3 cilindri da 261 CV
Centralina motore: ECU Racing
Dashboard: GR Yaris Rally Cup
Serbatoio di sicurezza: FIA ft3 1999
Differenziale: meccanico Torsen
Cambio: sequenziale a 5 rapporti
Ammortizzatori: regolabili a 2 vie
Freni a disco: anteriori 356mm / posteriori 297mm

Novità importanti dal punto di vista tecnico, grazie all’adozione del nuovo cambio sequenziale a cinque rapporti. Un’evoluzione in grado di assicurare ai piloti un maggior feeling di guida e sensazioni più “racing” grazie all’eliminazione dei tempi morti di cambiata. Questo significa maggiore reattività, maggiore competitività e affidabilità.