GR Yaris Rally Cup

Accendete i motori.
E le emozioni.

Il primo campionato monomarca italiano dedicato alla GR Yaris prende il via.



Esprimere il talento. Migliorare di continuo. Testare i propri i limiti.

Toyota Motor Italia fa un nuovo salto in avanti nel motorsport con il primo campionato monomarca GR Yaris Rally Cup, che esprime tutti i valori di Toyota, offrendo ai piloti e alle vetture una sfida da affrontare nelle condizioni più dure. E il gusto di vincerla.

GR Yaris Rally Cup

Siamo pronti al debutto del primo campionato monomarca del Toyota Gazoo Racing Italy, un progetto che nasce sulla scia del grande successo che Toyota sta riscuotendo a livello mondiale nel motorsport. La protagonista del campionato non poteva che essere la nuova GR Yaris, massima espressione di come le competenze nel motorsport ci permettano di progettare auto sempre migliori.

Mariano Autuori, Direttore Marketing di Toyota Motor Italia



La livrea delle vetture in gara riprende i colori ufficiali rosso, nero e bianco del Toyota Gazoo Racing e sul caratteristico tetto in fibra di carbonio spicca il logo Toyota Gazoo Racing Italy che seguirà le attività del Monomarca.

Ad arricchire la livrea, saranno presenti i loghi degli sponsor del campionato: KINTO, il brand dedicato all'offerta di servizi di mobilità di Toyota; Pirelli, leader mondiale nei pneumatici Rally; OMP, fornitore ufficiale del Toyota Gazoo Racing nel WRC; LoJack (gruppo CalAmp), partner di Toyota Motor Italia dal 2014 e leader nelle soluzioni telematiche e nel recupero dei veicoli rubati.

GR Yaris Rally Cup

Un montepremi di € 300.000, tra premi di gara e finali.


GR Yaris -Allestimento da gara

Potente dentro, elegante fuori.

Costruita su una piattaforma unica nel suo genere e dotata del più potente motore a tre cilindri al mondo, GR Yaris è la vettura perfetta su cui costruire un Campionato monomarca.

La potenza del motore è scaricata a terra dal nuovo sistema di trazione integrale permanente e a controllo elettronico GR-FOUR di Toyota. A completare l’assetto da vera sportiva, un differenziale Torsen LSD che gestisce in autonomia la ripartizione della trazione tra le ruote di sinistra e di destra dare alla vettura un controllo e una stabilità unica.

GR Yaris Rally Cup
Motore: 1.6 turbo 3 cilindri da 261 CV
Centralina motore: ECU Racing
Dashboard: GR Yaris Rally Cup
Serbatoio di sicurezza: FIA ft3 1999
Differenziale: meccanico Torsen
Cambio: manuale ad H
Ammortizzatori: regolabili a 2 vie
Frizione: bidisco 184 mm
Freni a disco: anteriori 356mm / posteriori 297mm

La GR Yaris in gara è una derivazione rally della vettura stradale lanciata a fine anno e sarà protagonista del campionato con un kit di allestimento gara che la allinea al regolamento della categoria R1T 4X4 nazionale.


Calendario campionato

GR Yaris Rally Cup

Mancano

alla terza tappa



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